निर्माण मशीनरी के लिए शीतकालीन रखरखाव और सुरक्षा विशिष्टताएँ
1. शीतकालीन उपकरण सुरक्षा का अवलोकन
कम तापमान वाले शीतकालीन वातावरण उत्खनन, लोडर, बुलडोजर और रोड रोलर जैसी निर्माण मशीनरी की परिचालन स्थिति और भंडारण सुरक्षा के लिए गंभीर चुनौतियां पैदा करते हैं। कम तापमान आसानी से डीजल वैक्सिंग और आइसिंग, तेल द्रव की चिपचिपाहट में वृद्धि और जमने, पानी के सर्किट और वायु सर्किट के जमने और रुकावट, रबर के हिस्सों की उम्र बढ़ने और भंगुर विफलता और बैटरी क्षमता क्षीण का कारण बन सकता है। वैज्ञानिक और मानकीकृत शीतकालीन रखरखाव और भंडारण प्रबंधन प्रभावी ढंग से मौसमी उपकरण विफलताओं से बच सकता है, कम तापमान वाले वातावरण में मशीनरी के स्थिर स्टार्टअप और सामान्य संचालन को सुनिश्चित कर सकता है, घटक पहनने को कम कर सकता है और निर्माण उपकरणों की समग्र सेवा जीवन का विस्तार कर सकता है।
2. मानकीकृत शीतकालीन भंडारण रखरखाव विशिष्टताएँ
2.1 उपकरण प्लेसमेंट और शारीरिक सुरक्षा
निर्माण मशीनरी के लिए जिन्हें सर्दियों में लंबे समय तक निष्क्रिय भंडारण की आवश्यकता होती है, लक्षित एंटी-जंग और एंटी-फ्रीजिंग प्लेसमेंट उपायों को लागू किया जाएगा। हाइड्रोलिक सिलेंडर पिस्टन रॉड के भार को पूरी तरह से मुक्त करने के लिए काम करने वाले उपकरण को पूरी तरह से जमीन पर रखें, खुले पिस्टन रॉड के दीर्घकालिक तनाव से बचें, और कम तापमान की आर्द्रता और ठंढ के कटाव के कारण सतह पर जंग लगने और संरचनात्मक विरूपण को रोकें। पूरी मशीन को तलछट, तेल के दाग, धूल और अवशिष्ट पानी से अच्छी तरह साफ करें, और अवशिष्ट पानी जमने और घटक क्षरण से बचने के लिए उपकरण को पूरी तरह सूखने के बाद पार्क करें।
सूखे, हवादार और गर्म गोदाम में इनडोर भंडारण प्राथमिकता विकल्प है। यदि बाहरी भंडारण शर्तों के अनुसार सीमित है, तो उपकरण को चिकनी जल निकासी वाली समतल, कठोर सीमेंट की जमीन पर पार्क किया जाना चाहिए, जिससे निचले स्तर पर पानी जमा होने, कीचड़ और जमी हुई जमीन से बचा जा सके। इस बीच, मशीन बॉडी और प्रमुख घटकों को लंबे समय तक बर्फ, ठंढ और ठंडी हवा से नष्ट होने से बचाने के लिए वर्षारोधी, बर्फरोधी और पवनरोधी ढाल सुविधाओं की व्यवस्था की जाएगी।
2.2 प्री-स्टोरेज मीडियम और इलेक्ट्रिकल सिस्टम रखरखाव
लंबी अवधि के शीतकालीन भंडारण से पहले, टैंक के अंदर हवा के अंतर को खत्म करने के लिए ईंधन टैंक को पूरी तरह से भरें, ईंधन टैंक की भीतरी दीवार पर संघनित पानी को जमने से रोकें, और डीजल पायसीकरण और खराब होने से बचाएं। पूरी मशीन के सभी काज बिंदुओं, पिन शाफ्ट, बियरिंग्स और ट्रांसमिशन भागों के लिए व्यापक स्नेहन का संचालन करें ताकि चिकनाई वाले ग्रीस की पूरी कवरेज सुनिश्चित हो सके और चलती भागों के घर्षण घर्षण और जमने से रोका जा सके।
शीतकालीन कम-चिपचिपाहट संचालन आवश्यकताओं के अनुकूल कम तापमान वाले वातावरण के लिए उपयुक्त मौसमी इंजन तेल और हाइड्रोलिक तेल को बदलें। ठंढ और जंग के खिलाफ एक सुरक्षात्मक फिल्म बनाने के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर पिस्टन रॉड्स, ट्रांसमिशन शाफ्ट और अन्य नंगे धातु भागों की उजागर धातु की सतह पर एंटी-जंग ग्रीस की एक समान पतली परत लागू करें।
बैटरी सिस्टम के लिए, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। यदि उपकरण लंबे समय तक निष्क्रिय है, तो बैटरी को पूरी तरह से हटा दें और बैटरी के स्व-निर्वहन, कम तापमान क्षमता के नुकसान, इलेक्ट्रोड जंग और ठंड के कारण शेल क्रैकिंग को रोकने के लिए इसे सूखे और स्थिर तापमान वाले इनडोर वातावरण में अलग से स्टोर करें।
2.3 कमजोर सीलिंग भागों का निरीक्षण और प्रतिस्थापन
कम तापमान वाले शीतकालीन वातावरण में रबर और सीलिंग घटकों की कठोरता और लोच कम हो जाएगी, और आसानी से तेल सील, ओ-रिंग्स और धूल-प्रूफ ढांचे जैसे हिस्सों की उम्र बढ़ने, टूटने, विरूपण और तेल रिसाव का कारण बन जाएगा। शीतकालीन संचालन अवधि में प्रवेश करने से पहले, हाइड्रोलिक सिस्टम और ट्रांसमिशन सिस्टम के सभी कमजोर सीलिंग भागों का व्यापक निरीक्षण किया जाना चाहिए। तेल रिसाव, वायु रिसाव और पानी के प्रवेश के छिपे खतरों को खत्म करने, प्रत्येक प्रणाली की मजबूती सुनिश्चित करने और उपकरण संचालन प्रदर्शन और सेवा जीवन को स्थिर करने के लिए सभी पुराने, क्षतिग्रस्त, विकृत और असफल सीलिंग घटकों को समय पर बदलें।
3. शीतकालीन संचालन और दैनिक रखरखाव प्रमुख बिंदु
3.1 शीतलन प्रणाली एंटी-फ़्रीज़िंग रखरखाव
इंजन वॉटर टैंक, वॉटर पंप, कूलिंग पाइपलाइन और सिलेंडर लाइनर को जमने और टूटने से बचाने के लिए स्थानीय न्यूनतम शीतकालीन परिवेश के तापमान के अनुसार उपयुक्त फ्रीजिंग प्रतिरोध अनुपात के साथ एंटीफ्रीज का चयन करें और जोड़ें। लंबे समय तक ठंडा करने के लिए शुद्ध पानी या अयोग्य पतला एंटीफ्ीज़र का उपयोग करना मना है। अबाधित शीतलन परिसंचरण सुनिश्चित करने के लिए रिसाव और रुकावट के लिए शीतलन प्रणाली पाइपलाइन, जोड़ों और पानी की टंकी की नियमित जांच करें।
लंबे समय तक निष्क्रिय भंडारण के दौरान, इंजन को महीने में एक बार शुरू करें, इसे पहले से गरम करने के लिए निष्क्रिय गति पर चलाएं, और सभी चलने वाले हिस्सों को व्यापक रूप से चिकनाई देने के लिए सभी काम करने वाले उपकरणों को पारस्परिक रूप से संचालित करें, स्थानीय तेल के जमने और जाम होने को खत्म करें, और कम तापमान की विफलता से बचने के लिए बैटरी को शक्ति प्रदान करें।
3.2 ईंधन और फिल्टर प्रणाली का रखरखाव
ईंधन प्रणाली की फ़िल्टरिंग सटीकता सुनिश्चित करने के लिए सर्दियों के संचालन से पहले डीजल फ़िल्टर तत्व को बदलें। तापमान मानक के अनुसार स्थानीय परिवेश के तापमान से मेल खाने वाले कम-फ्रीजिंग डीजल का चयन करें, और डीजल वैक्सिंग और आइसिंग से बचने के लिए कम तापमान वाले वातावरण में 0 # डीजल जैसे उच्च-फ्रीजिंग डीजल का उपयोग पूरी तरह से बंद कर दें।
इंजन तेल को स्थानीय सर्दियों की परिस्थितियों के लिए उपयुक्त कम तापमान वाले गाढ़े तेल से बदलें, और कम तापमान पर इंजन तेल की तरलता और चिकनाई प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए इंजन तेल फिल्टर तत्व को समकालिक रूप से बदलें। शर्तों वाले उपकरणों के लिए, अत्यधिक कम तापमान के कारण होने वाली ईंधन ठंड और वैक्सिंग को रोकने के लिए ईंधन टैंक और ईंधन पाइपलाइन के लिए थर्मल इन्सुलेशन उपाय स्थापित करें।
3.3 हाइड्रोलिक और ताप अपव्यय प्रणाली निरीक्षण
पूरी मशीन के हाइड्रोलिक सिस्टम का व्यापक निरीक्षण करें, और कम तापमान वाली पाइपलाइन क्रैकिंग और तेल रिसाव के कारण होने वाले सिस्टम दबाव के नुकसान से बचने के लिए पुरानी और लीक होने वाली हाइड्रोलिक पाइपलाइनों और सीलिंग भागों को समय पर बदलें। गर्मी अपव्यय प्रणाली के रबर होसेस का कड़ाई से निरीक्षण करें, उम्र बढ़ने, टूटने, सख्त होने और टूटने की जांच पर ध्यान दें और अयोग्य होसेस को समय पर बदलें। सर्दियों के कम तापमान में रबर के हिस्सों में भंगुरता और विफलता का खतरा होता है, जिससे शीतलन तरल रिसाव और गर्मी अपव्यय विफलता का कारण बनना आसान होता है।
3.4 एयर सर्किट और वायवीय प्रणाली रखरखाव
वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम और वायु सर्किट में नमी आसानी से उत्पन्न होती है, और सर्दियों में शटडाउन के बाद बचा हुआ पानी बर्फ के ब्लॉक में जम जाएगा, जिससे वायु सर्किट में रुकावट और ब्रेकिंग विफलता हो जाएगी। प्रत्येक दैनिक शटडाउन के बाद, वायु सर्किट प्रणाली की सूखापन सुनिश्चित करने और ठंड और रुकावट के छिपे खतरों को खत्म करने के लिए वायु भंडारण सिलेंडर और तेल-जल विभाजक में जमा पानी को पूरी तरह से निकाल दें।
4. विशिष्ट शीतकालीन निम्न-तापमान दोष मामलों का विश्लेषण
4.1 थर्मोस्टेट की विफलता के कारण इंजन अधिक गरम हो गया
दोष घटना: रोड रोलर द्वारा डीजल इंजन चालू करने के बाद, पानी की टंकी थोड़े समय में उबल गई, जबकि पानी की टंकी के निचले पानी के चैंबर को ठंडा रखा गया, यह दर्शाता है कि ठंडा पानी बड़े-चक्र परिसंचरण को पूरा करने में विफल रहा।
दोष का कारण: कम तापमान वाले वातावरण में थर्मोस्टेट के अंदर बर्फ के ब्लॉक बन गए, जिसने थर्मोस्टेट के मुख्य वाल्व को बंद कर दिया और इसे सामान्य रूप से खुलने से रोक दिया। शीतलन प्रणाली केवल छोटे-चक्र का संचालन कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप खराब गर्मी अपव्यय होता है और इंजन के पानी के तापमान में तेजी से वृद्धि होती है, जिससे पानी की टंकी उबलने में विफलता होती है।
रोकथाम और समाधान: सर्दियों से पहले थर्मोस्टेट और कूलिंग पाइपलाइन की जाँच करें और साफ़ करें; जल सर्किट में बर्फ़ जमने से बचने के लिए योग्य एंटीफ्ीज़र जोड़ें; शीतलन चक्र वाल्व के सामान्य उद्घाटन और समापन को सुनिश्चित करने के लिए विफल थर्मोस्टेट को समय पर बदलें।
4.2 फिल्टर तत्व की रुकावट के कारण फ्लेमआउट विफलता हो रही है
खराबी की घटना: खुदाई करने वाले यंत्र में स्टार्टअप के तुरंत बाद आग लग गई। ईंधन पाइपलाइन से मैन्युअल रूप से तेल पंप करने और हवा निकालने के बाद भी, उपकरण फिर से चालू होने के बाद भी बार-बार जलता रहता है। ईंधन टैंक से ईंधन ट्रांसफर पंप और डीजल फिल्टर तक तेल पाइपलाइन में कोई रुकावट नहीं पाई गई।
खराबी का कारण: शरद ऋतु में बंद होने के बाद मौसमी परिवर्तन के लिए उपकरण का रखरखाव नहीं किया गया था, और मूल रूप से उपयोग किया जाने वाला उच्च-फ्रीजिंग डीजल सर्दियों के कम तापमान के अनुकूल होने में विफल रहा। फिल्टर तत्व के अंदर का डीजल जम गया और बर्फ जम गया, जिससे फिल्टर स्क्रीन अवरुद्ध हो गई, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त ईंधन आपूर्ति हुई और इंजन स्वचालित रूप से बंद हो गया।
रोकथाम और समाधान: सर्दियों से पहले मौसमी तेल प्रतिस्थापन और फ़िल्टर प्रतिस्थापन पूरा करें; परिवेश के तापमान से मेल खाते डीजल का चयन करें; डीजल वैक्सिंग और आइसिंग से बचने के लिए ईंधन प्रणाली से नियमित रूप से पानी निकालें।
4.3 ईंधन आइसिंग और वैक्सिंग के कारण परिचालन में रुकावट आ रही है
दोष घटना: लेवलिंग ऑपरेशन के दौरान एक बुलडोजर में अचानक आग लग गई। मैनुअल तेल पंपिंग के दौरान ईंधन इंजेक्शन पंप के ब्लीड स्क्रू से केवल थोड़ी मात्रा में तेल निकला। ईंधन टैंक में पर्याप्त तेल की मात्रा थी, लेकिन डीजल और तेल पाइपलाइन में स्पष्ट रूप से मोम स्लैग और बर्फ की अशुद्धियाँ थीं, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन परिसंचरण सुचारू नहीं हुआ।
खराबी का कारण: उपकरण 0# हाई-फ्रीजिंग डीजल से भरा हुआ था, जो सर्दियों के कम तापमान वाले वातावरण के अनुकूल नहीं हो सका, जिससे डीजल टैंक और पाइपलाइन में वैक्सिंग और आइसिंग हो गई, जिससे तेल सर्किट अवरुद्ध हो गया और ईंधन आपूर्ति बाधित हो गई।
रोकथाम और समाधान: पूरी ईंधन पाइपलाइन को अच्छी तरह से साफ करें; सर्दियों के तापमान के लिए उपयुक्त कम-फ्रीज़िंग डीजल से बदलें; बेमेल तेल उत्पादों से बचने के लिए तापमान-मिलान ईंधन चयन मानक तैयार करें।
4.4 एयर सर्किट आइसिंग रुकावट के कारण वायवीय प्रणाली विफलता
दोष घटना: लोडर शुरू होने के बाद, वायु दबाव गेज हमेशा शून्य दबाव दिखाता था, और वायु भंडारण सिलेंडर के वायु रिलीज स्विच को खोलने पर कोई हवा नहीं निकलती थी। निरीक्षण ने पुष्टि की कि वायु कंप्रेसर सामान्य रूप से काम करता है, और एक छोटे बर्फ ब्लॉक ने गैस नियंत्रण वाल्व और वायु भंडारण सिलेंडर के बीच तांबे के पाइप और रबर पाइप के कनेक्टिंग हिस्से को अवरुद्ध कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप वायु भंडारण सिलेंडर में हवा का प्रवेश सुचारू नहीं हुआ।
दोष का कारण: सर्दियों में शटडाउन के बाद वायवीय ब्रेकिंग एयर सर्किट में शेष नमी बर्फ के ब्लॉक में जम जाती है, जिससे वायु पाइपलाइन अवरुद्ध हो जाती है और वायवीय प्रणाली की विफलता और ब्रेकिंग में छिपे खतरे पैदा हो जाते हैं।
रोकथाम और समाधान: शटडाउन के बाद जल निकासी प्रणाली को सख्ती से लागू करें, हर बार वायु भंडारण सिलेंडर और तेल-जल विभाजक में अवशिष्ट पानी को पूरी तरह से सूखा दें; छिपे हुए आइसिंग खतरों को खत्म करने के लिए नियमित रूप से एयर सर्किट पाइपलाइन और जोड़ों का निरीक्षण करें।
4.5 हाइड्रोलिक टॉर्क कन्वर्टर का तेल जमने से ड्राइविंग विफल हो जाती है
दोष घटना: लोडर शुरू होने के बाद, टॉर्क कनवर्टर का आउटलेट दबाव शून्य था, और शिफ्टिंग नियंत्रण तेल का दबाव केवल 0.5 एमपीए (सामान्य मूल्य: 1.08-1.47 एमपीए) था। गियर लगने के बाद उपकरण चालू होने और चलने में विफल रहा। निरीक्षण में पाया गया कि हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन तेल मोम बन गया था और स्लैग में जम गया था।
दोष का कारण: कम तापमान वाले वातावरण के कारण ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक तेल की चिपचिपाहट बढ़ गई और जम गई, जिससे तेल सर्किट और फिल्टर तत्व अवरुद्ध हो गए, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त सिस्टम दबाव और बिजली ट्रांसमिशन की विफलता हुई।
रोकथाम और समाधान: सर्दियों में कम तापमान प्रतिरोधी हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन तेल का उपयोग करें; उपकरण स्टार्टअप से पहले प्रीहीटिंग ऑपरेशन करें; अति-निम्न तापमान वाले वातावरण में हाइड्रोलिक सिस्टम के लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से बचें; जमे हुए और खराब तेल तरल को समय पर साफ करें और बदलें।